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现金足球系统·济南历山路旧貌换新颜!三防井盖、防滑标线,还有多项黑科技

来源: 未知切记!信息来至互联网,仅供参考2020-01-10 12:06:26 访问::2120次

现金足球系统·济南历山路旧貌换新颜!三防井盖、防滑标线,还有多项黑科技

现金足球系统,11月15日,经过四十余天的施工,济南南北主干道历山路整修工程接近尾声!记者沿途探访看到,整修后的历山路非常平坦,路沿石也换了,崭新的地面标线在蓝天掩映下非常漂亮。在本次整修中,三防井盖、整形就地热再生以及双组份标线(防滑标线)等多项黑科技得到应用。

历山路“超负荷”运转

施工集中在夜间进行

历山路是位于济南市主城区东部一条南北向主干道,于2007年建设投入使用,至今已经运营了13年,受沥青性能老化等影响,加之交通量大、brt等车辆多且集中的运行环境下,道路设施持续处于“超负荷”运转状态,大量道路病害集中凸显。

为了方便市民更好得出行,提升城市面貌,2019年10月,济南市交通局及历下区市政工程对历山路实施整修。主要整治内容包括对道路沿线的道路病害进行维修整治,提升检查井及雨水口、机动车道整体罩面、路缘石更换、人行道花砖修补及道路标线施划等,同步进行路灯、燃气配套管线建设。

作为一条重要的城市主干道,历山路承担着较多的道路交通压力,为将施工影响降到最低,让周边群众可以正常的工作生活出行,本着“少占一米是一米,少封一天是一天”的原则,大量施工工作在夜间进行。

夜间十点交通压力较小后,封闭部分车道进行施工,进行路面沉陷区域处理,检查井、雨水斗加固,白天全线施工不封闭交通。同时,为将施工速度提高到最快,项目加大人员及机械投入,现场施工人员最多时可达400人,各类施工机械70余辆。

记者从济南交通局获悉,此次历山路整修工程完成立沿石更换20168米;检查井更换1705座;路灯横穿完成2607米;雨水口更换681座;sma沥青面层176509平方米;基层修补约2万平方米。

热再生技术首次大规模应用

三防井盖提升行车舒适度

本次工程北起北园大街,南至经十路,全长4774.15米,道路宽度为60米,总面积约17.6万平方米,其中使用沥青路面现场热再生技术总面积约14.6万平方米。截止目前,是济南城区道路第一次大规模使用该技术。

据悉,沥青路面现场热再生技术是一种具有国际水平的高等级技术,采用就地加热、翻松、搅拌、摊铺、压实等连续作业,一次成型路面,沥青混凝土路面100%原价值就地循环再生利用。施工时,现场机组由加热机、整形机、料车、摊铺机、压路机组成序列“一”字排开。整个施工过程“不封路、不堵路”,养护过程无噪音,就地施工将沥青加热铣刨、无废料转运,无垃圾、无污染引来过往市民的议论。

整形就地热再生技术把施工效率提升了1至2倍,3个月的工期缩短至45天,施工后的路面质量较原路面大大提升,而且更加节能环保。在前期开展城市道路路面及井盖整治提升工程中,龙鼎大道采用的也是该项技术,本次历山路原有道路现状较差,加铺1公分沥青,对平整度有提高。

井盖异响是很多老井盖的“通病”,影响行车体验及道路附近居民的休息。此次历山路整修把所有的建设井盖更换为新型的三防井盖,新版井盖由116公斤增至143公斤,井壁增厚,隐形铰链,车床精加工,解决沉降、异响、弹跳、移位等问题,通行舒适度得到进一步改善。

采用了新型防滑标线

改善斑马线滑倒状况

“历山路用的标线跟其他地方不一样,走起来不用那么滑了。”市民刘女士平时骑电动车上班,之前历山路标线比较滑,而新型的交通标线有一些小疙瘩,摩擦力明显增加,骑车也放心多了。

记者了解到,历山路道路标线采用了双组份划线,双组份划线是近年来新兴的一种高端划线,与热熔划线和常温划线靠温度降落或溶剂(水性)挥发等物理干燥方法形成涂膜不同,双组份标线比热熔漆耐磨,寿命更长,对玻璃珠的附着更好,施工无需加热,更环保污染少,改善了雨天行人在斑马线易滑倒的状况,而且能够达到全方位反光和雨夜反光。

整修完成后的历山路从内到外焕然一新,基层修补从根本上解决道路沉降问题,路面平整,标线清晰,从提高行车舒适度、安全性,适当延长道路的使用年限。此次整修为南北交通大动脉注入了新的血液,施工后的路面质量较原路面大大提升,新路面的道路状况和车辆通行能力得到极大改善。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 )

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